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本次金水路周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃范圍東起未來路，西至南陽路，北至緯一路，南至金水河。本次規(guī)劃根據(jù)不同寬度“景觀闊道”涉及的建筑更新總量、建筑更新模式以及街道空間品質(zhì)的綜合比較，最終確定金水路兩側(cè)新建建筑物后退道路紅線為20米，通過金水路兩側(cè)建筑物的逐步更新，最終實(shí)現(xiàn)能充分體現(xiàn)“大鄭州崛起之軸”氣勢(shì)的城市“百米景觀闊道”。同時(shí)，對(duì)“百米景觀闊道”控制范圍內(nèi)現(xiàn)狀體量過大、更新可能性較小的現(xiàn)狀建筑物予以保留，如黃委會(huì)勘察設(shè)計(jì)研究院、民航大酒店等，將“百米景觀闊道”局部地區(qū)收縮為80米甚至更窄，既確保“百米景觀闊道”的整體氛圍，又確保城市設(shè)計(jì)方案具備良好的可實(shí)施性。

金水路周邊地區(qū)公共開放空間系統(tǒng)以金水路百米闊道綠化走廊和金水河帶型公園為軸，串聯(lián)起紫荊山公園、古商城遺址公園、人民公園等。

金水路周邊各地區(qū)現(xiàn)狀功能特征不明確，存在同質(zhì)化現(xiàn)象，不利于各地區(qū)優(yōu)勢(shì)功能的進(jìn)一步提升。規(guī)劃以各地區(qū)現(xiàn)狀優(yōu)勢(shì)功能為依托，將規(guī)劃區(qū)劃分為多彩樂活、生態(tài)政務(wù)、國際時(shí)尚等三個(gè)主題功能區(qū)段。

本次規(guī)劃的核心思想是以交通承載力為導(dǎo)向確定金水路周邊地區(qū)的建設(shè)強(qiáng)度，建設(shè)強(qiáng)度的每一次提升都必須依托于金水路交通狀況的改善和提升。規(guī)劃通過大力發(fā)展公共交通優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、完善區(qū)域路網(wǎng)分流過境交通、增強(qiáng)金水路交通可達(dá)性以及建設(shè)金水河隧道進(jìn)一步分離過境交通等四大策略全面提升金水路的交通承載力。

在金水路周邊地區(qū)的地下空間開發(fā)中，規(guī)劃將“功能分區(qū)、開發(fā)控制、有機(jī)整合”三大核心理念作為主要原則，將金水路周邊地區(qū)各地塊的地下開發(fā)類型劃分成3類，即核心開發(fā)區(qū)、普通開發(fā)區(qū)和外圍開發(fā)區(qū)。通過指標(biāo)計(jì)算，確定金水路地下開發(fā)總量為120萬平米。

最終為鄭州提供一條交通便捷、尺度宜人、景觀豐富、文化氛圍濃厚的能展現(xiàn)鄭州現(xiàn)代城市面貌的“大鄭州崛起之軸”！