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本項(xiàng)目位于北京中心城東南部、十個(gè)邊緣集團(tuán)之一的垡頭邊緣集團(tuán)所在，規(guī)劃用地面積15.6平方公里。

北京垡頭功能區(qū)核心區(qū)規(guī)劃是北京市在后奧運(yùn)時(shí)代，繼北京焦化廠(chǎng)改造、首鋼工業(yè)區(qū)改造、CBD東擴(kuò)之后推進(jìn)的規(guī)模最大、影響最廣的項(xiàng)目，也是北京市規(guī)劃委員會(huì)、北京市朝陽(yáng)區(qū)人民政府、北京市朝陽(yáng)區(qū)垡頭文化休閑產(chǎn)業(yè)區(qū)管委會(huì)首次面向全球共同牽手組織的重大方案征集活動(dòng)。 來(lái)自多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的7家應(yīng)征聯(lián)合體參加了最后的角逐。經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，以我院詳細(xì)規(guī)劃研究中心四所為核心團(tuán)隊(duì)的競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體的設(shè)計(jì)方案以最高得票獲得一等獎(jiǎng)！也是我中心繼北京焦化廠(chǎng)改造與利用、首鋼工業(yè)區(qū)改造與利用項(xiàng)目中標(biāo)之后，連中的第三元。

定位：

從區(qū)域的角度綜合分析北京市邊緣集團(tuán)和重要功能區(qū)的發(fā)展模式，解讀中關(guān)村自主創(chuàng)新體系的內(nèi)在規(guī)律，對(duì)規(guī)劃區(qū)提出了大北京休閑商務(wù)區(qū)——ROD的總體定位。

ROD依托北京，輻射環(huán)渤海，以京津區(qū)域產(chǎn)業(yè)服務(wù)為核心，引入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)展集商務(wù)辦公、產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)服務(wù)、文化娛樂(lè)、城市居住等多功能為一體的城市綜合區(qū)。

空間布局：

規(guī)劃提出以一軸兩翼為骨架、輻射四核五區(qū)的空間構(gòu)想。為垡頭打造獨(dú)一無(wú)二、傳承歷史的空間結(jié)構(gòu)。

開(kāi)放空間：

結(jié)合基地現(xiàn)有自然特征及未來(lái)功能板塊布局，規(guī)劃構(gòu)筑了“雙環(huán)相扣”的主體開(kāi)放空間框架?！半p環(huán)相扣”的主體開(kāi)放空間、區(qū)域公園、多條綠化廊道。規(guī)劃區(qū)形成了由公園點(diǎn)綴、綠廊相連、河盤(pán)水繞的特色景觀系統(tǒng)。

交通體系：

規(guī)劃提倡綠色交通，以構(gòu)建R&B（Rapid Transit System + Bicycle System）公共交通換乘體系為交通發(fā)展策略，著力打造便捷、舒適、安全的公共交通和慢行交通網(wǎng)絡(luò)。

應(yīng)對(duì)超大規(guī)模的交通需求，基于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ǚ治觯?guī)劃區(qū)將構(gòu)建“五橫五縱”的主要道路支撐體系，并建議對(duì)原有軌道交通規(guī)劃進(jìn)行完善，打造 “三橫兩縱”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，將軌道站點(diǎn)覆蓋率提高到80%，并依托軌道交通站定建立綜合換乘體系。

特色專(zhuān)題：

此外，規(guī)劃均衡分布主要核心功能區(qū)塊，激活代表性城市地標(biāo)；通過(guò)多元共生的居住板塊，引領(lǐng)區(qū)域的生活品質(zhì)；通過(guò)綠色環(huán)保的保障體系，形成可續(xù)發(fā)展的典范；通過(guò)面向?qū)嵤┑拿鞔_方案，保障區(qū)域的有序推進(jìn)。

規(guī)劃力圖實(shí)現(xiàn)垡頭功能區(qū)整體高端轉(zhuǎn)型，使之成為首都建設(shè)“世界城市”的重要商務(wù)空間載體、總部商務(wù)辦公及高科技研發(fā)孵化的聚集區(qū)、北京中心城的東南門(mén)戶(hù)形象區(qū)。