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西客站地區(qū)為石家莊重大交通樞紐工程，并預計于2012年底通車，站點地區(qū)將承擔重要的城市形象展示責任，但是現(xiàn)狀建設(shè)情況差強人意，各種現(xiàn)實矛盾較為突出：1、質(zhì)監(jiān)局辦公大樓與火車站房軸線相交，影響出站后視覺景觀；2、水晶酈城與規(guī)劃路網(wǎng)相矛盾，影響整體規(guī)劃景觀實現(xiàn)；3、新石南路南側(cè)建筑正在施工，建筑立面效果有待優(yōu)化；4、地鐵線路正在施工，但是，地塊建筑線位控制需與地鐵線位相互穿插，有待調(diào)整。在理想和現(xiàn)實發(fā)生矛盾的情況下，石家莊市委市政府高度重視，并由市規(guī)劃局直接委托北京清華城市規(guī)劃設(shè)計研究院開展了石家莊新客站西廣場城市設(shè)計的設(shè)計優(yōu)化工作。

清華規(guī)劃院先后給市委、市政府主要領(lǐng)導進行過方案匯報，在規(guī)劃局的組織下多次與新客站西廣場施工設(shè)計單位上海市政院及城投集團進行多次對接。經(jīng)過優(yōu)化與調(diào)整，現(xiàn)階段方案巧避不利、利用先天，既打造獨一無二的城市品質(zhì)，又兼顧了近遠期的彈性結(jié)合，保證了與實施工程的最大化契合，是符合石家莊市現(xiàn)階段的發(fā)展要求，具體特色如下：

1、視線焦點有效轉(zhuǎn)移：站前道路由直線調(diào)整為弧線，弱化了原來與新客站軸線的方向感，引導視線向多個方向發(fā)散

2、規(guī)模控制理性有效：調(diào)整后的站前廣場空間在規(guī)模上、形狀上更加貼近使用要求，有利于人流疏散

3、客站城市景觀地位提升：通過兩條斜向開放空間軸線的引入強化新客站的城市景觀核心地位，加強城市主干道與新客站之間的視線聯(lián)系。避開質(zhì)監(jiān)局的高層建筑帶來的視覺影響。引導視線向新的軸線方向集中

4、理想與現(xiàn)實的遠近結(jié)合：近期可以滿足新客站通車后的城市形象需要；遠期為部分敏感建設(shè)區(qū)域的改造方向預留足夠的調(diào)整時間，斜向軸線之間預留城市空間主軸線的可能性。

5、設(shè)計與施工的緊密結(jié)合：避開水晶酈城居住小區(qū)，巧妙利用，避免拆遷；開放空間預留與正在施工的城市地鐵線路形成主動契合，保障了規(guī)劃建設(shè)上的矛盾；與廣場施工設(shè)計方案相協(xié)調(diào)，不影響施工的情況下，最大化的滿足城市理想形象的形成。

石家莊是火車拉來的城市。隨著高鐵時代的來臨，鐵路對于石家莊的意義被再次強調(diào)。希望通過這次城市設(shè)計工作能夠提升西客站的地位，突出火車站引領(lǐng)發(fā)展的職能和核心屬性，使整個區(qū)域成為：石家莊城市發(fā)展框架的“大”起點、石家莊歷史文化的傳承點、石家莊城市形象的新焦點、石家莊市民休閑體驗的新亮點。