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一、項(xiàng)目構(gòu)思及主要內(nèi)容

本次規(guī)劃為妥善解決保稅區(qū)停車(chē)問(wèn)題，采取建管同步升級(jí)的方式，合理增加區(qū)域停車(chē)供給，改善現(xiàn)行停車(chē)管理面貌，謀劃保稅區(qū)“十四五”城市交通治理新局面。 

規(guī)劃內(nèi)容主要包括四個(gè)方面，一是摸清資源底數(shù)，在規(guī)劃范圍內(nèi)開(kāi)展停車(chē)普查工作，摸清城市停車(chē)問(wèn)題脈象，明確停車(chē)難矛盾地區(qū)，為停車(chē)設(shè)施建設(shè)工作明確重點(diǎn)。二是統(tǒng)籌停車(chē)設(shè)施布局，按照政府主導(dǎo)、因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，綜合利用城市土地資源。三是智慧停車(chē)引導(dǎo)，基于智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，形成以數(shù)字化、網(wǎng)格化、感知化的動(dòng)靜態(tài)交通一體化的智能管理，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)資源動(dòng)態(tài)平衡，大幅提高停車(chē)效率，緩解城市停車(chē)壓力及動(dòng)態(tài)交通擁堵問(wèn)題。四是加強(qiáng)政策保障，結(jié)合保稅區(qū)展特點(diǎn)，制定差異化收費(fèi)政策、土地政策、產(chǎn)業(yè)化政策和責(zé)權(quán)劃分體系。 

二、技術(shù)特色

1、本次規(guī)劃啟用以圖像識(shí)別和北斗定位的停車(chē)創(chuàng)新調(diào)研新方式，按照落實(shí)中央工作要求，摸清停車(chē)資源底數(shù)的要求，以北斗技術(shù)為核心，完成停車(chē)資源數(shù)字化備案，與傳統(tǒng)調(diào)研方式相比，既提升調(diào)研精度，形成車(chē)位獨(dú)立編碼，又提高工作效率，縮短調(diào)研時(shí)間，實(shí)現(xiàn)多維規(guī)劃方案的動(dòng)態(tài)展示。 

2、從控制城市建設(shè)用地，引領(lǐng)近期停車(chē)問(wèn)題解決的面，對(duì)區(qū)域內(nèi)汽車(chē)園、產(chǎn)業(yè)園、居住區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、學(xué)校及醫(yī)院地區(qū)，制定有針對(duì)性的停車(chē)問(wèn)題解決方案，精準(zhǔn)增加基本停車(chē)供給，從嚴(yán)控制出行停車(chē)供給，盡量滿(mǎn)足居住區(qū)停車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展。 

3、深入研究城市智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，從城市智慧停車(chē)管理平臺(tái)和智能誘導(dǎo)兩個(gè)層面，融合北斗技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等前沿技術(shù)，通過(guò)自頂向下的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、分步實(shí)施完成城市靜態(tài)交通的智能化管理，有效促進(jìn)和提升城市形象與政府行政管理、執(zhí)法水平，最終讓城市居民滿(mǎn)意。 

4、結(jié)合保稅區(qū)城市管理委員會(huì)工作機(jī)制及管理需要，制定區(qū)域停車(chē)收費(fèi)政策，特別是根據(jù)地塊功能屬性差異化，細(xì)化停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改善停車(chē)收費(fèi)結(jié)構(gòu)，以發(fā)揮價(jià)格杠桿作用。在長(zhǎng)期停車(chē)問(wèn)題解決層面，制定產(chǎn)業(yè)化政策，提出立法及管理的不同深度要求，以更好地服務(wù)保稅區(qū)停車(chē)市場(chǎng)化的發(fā)展需要。停車(chē)管理層面，融入供給管理、需求管理、行為管理三方面，劃分各責(zé)任部門(mén)及主體的工作內(nèi)容，梳理形成管理責(zé)權(quán)體系。