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在九寨溝縣發(fā)生7.0級地震后，清華大學(xué)中國新型城鎮(zhèn)化研究院執(zhí)行副院長尹稚教授及清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院副院長/總規(guī)劃師袁牧，分別帶領(lǐng)專家團(tuán)隊(duì)于2017年8月22日和9月3日赴九寨溝縣地震災(zāi)區(qū)考察，并對縣域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建提出建設(shè)性意見。

尹稚教授認(rèn)為，就九寨溝景區(qū)本身而言，景點(diǎn)的受損情況并不嚴(yán)重，不影響九寨溝雙遺產(chǎn)的價值，且恢復(fù)難度不大。給九寨溝景區(qū)帶來長期隱患的主要是交通問題，這既包括景區(qū)內(nèi)道路沿線山體滑坡排險還需相當(dāng)長的時間，也包括道路沿線局部高危點(diǎn)排險工程的建立。

尹稚教授及清華同衡專家組在九寨溝縣城座談

尹稚教授提出，與汶川和蘆山地震災(zāi)后以住房和基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)的恢復(fù)重建不同，九寨溝縣的地震災(zāi)后重建應(yīng)以區(qū)域交通的突破、全域旅游的構(gòu)建，以及管理科技含量的提升這三點(diǎn)為核心抓手，帶動九寨溝縣產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和旅游跨越發(fā)展。

袁牧副院長及清華同衡專家組在九寨溝縣座談

首先，區(qū)域交通是關(guān)鍵，尤以優(yōu)先啟動綿陽至九寨溝高速公路的建設(shè)為核心，使更靠近人口密集區(qū)且地質(zhì)條件更加穩(wěn)定安全的九環(huán)線東線成為游客進(jìn)入九寨溝的主要通道，從而徹底改變以往九寨溝縣城位于游覽末端的旅游格局。這種大交通格局的改善，才能真正強(qiáng)化縣城及東南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游發(fā)展。同時通過軌道交通的建設(shè)，緩解全域景區(qū)旅游交通的壓力。

其次，以九寨溝核心景區(qū)為依托，深度挖掘大九寨旅游資源，全面啟動縣域二級景區(qū)/旅游度假區(qū)的建設(shè)，形成一系列獨(dú)立的二級旅游品牌，重點(diǎn)打造中查溝高端旅游度假區(qū)、神仙池森林康養(yǎng)區(qū)、九寨云頂運(yùn)動休閑區(qū)、勿角鄉(xiāng)大熊貓生態(tài)旅游區(qū)、羅依鄉(xiāng)民俗文化度假區(qū)等。以二級景區(qū)/度假區(qū)的啟動建設(shè)為九寨溝縣旅游提質(zhì)增效和轉(zhuǎn)型升級的突破，實(shí)施一系列聯(lián)動二級品牌的品牌戰(zhàn)略，這是打造九寨溝全域旅游的關(guān)鍵，也是增強(qiáng)九寨溝旅游抗風(fēng)險能力的關(guān)鍵。

第三，加大旅游科技含量的投入，建設(shè)九寨溝區(qū)域旅游大數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)全縣精準(zhǔn)化、數(shù)字化的旅游和城市管理，使九寨溝真正成為國際水準(zhǔn)的旅游目的地。